U.S. consumers purchased 90 different EV models in the third quarter, but only nine sold more than 10,000 units. Tesla&nbsp;Model Y and Model 3 were top sellers, moving more than 114,000 and 53,000 vehicles, respectively, and the Chevy Equinox sold just under 25,000. 2025 (through September): over ...

اتخذت جنرال موتورز قرارًا كبيرًا مع تراجع مبيعات السيارات الكهربائية (EV)، حيث لم يتجاوز سوى تسعة من أصل 90 نموذجًا من EV تم بيعها في الولايات المتحدة في الربع الثالث 10,000 وحدة. تصدرت طرازات تسلا Y و3 السوق، حيث تم بيع أكثر من 114,000 و53,000 وحدة على التوالي، بينما تمكنت شيفي إكوينوكس من بيع ما يقرب من 25,000 وحدة.

General Motors ha tomado una decisión significativa a medida que las ventas de vehículos eléctricos (VE) disminuyen, con solo nueve de los 90 modelos de VE vendidos en EE. UU. en el tercer trimestre superando las 10,000 unidades. Los modelos Y y 3 de Tesla lideraron el mercado, vendiendo más de 114,000 y 53,000 unidades, mientras que el Chevy Equinox logró vender poco menos de 25,000 unidades.

General Motors a pris une décision significative alors que les ventes de véhicules électriques (VE) diminuent, avec seulement neuf des 90 modèles de VE vendus aux États-Unis au troisième trimestre dépassant les 10 000 unités. Les modèles Y et 3 de Tesla ont dominé le marché, vendant plus de 114 000 et 53 000 unités, tandis que le Chevy Equinox a réussi à vendre juste en dessous de 25 000 unités.

General Motors has made a significant decision as electric vehicle (EV) sales decline, with only nine out of 90 EV models sold in the U.S. third quarter surpassing 10,000 units. Tesla's Model Y and Model 3 led the market, selling over 114,000 and 53,000 units, while the Chevy Equinox managed just under 25,000 units.

General Motors makes a harsh decision as EVs falter

Ford has been very transparent about its electric vehicle business. The Blue Oval broke out its Model e EV division in March 2022. While Ford's Big 3 cohorts, General Motors and Stellantis, absorb the losses of their electric vehicle divisions into the rest of their business, Ford took the ...

تواجه شركة فورد تحديات متزايدة في قطاع السيارات الكهربائية (EV)، حيث تساهم خسائر قسمها Model e في مشكلة بقيمة 5 مليارات دولار. على عكس منافسيها جنرال موتورز وستيلانتس، الذين يدمجون خسائر السيارات الكهربائية في عملياتهم الأوسع، اختارت فورد الشفافية، مما يبرز الضغط المالي لاستراتيجيتها في السيارات الكهربائية.

Ford se enfrenta a desafíos crecientes en su sector de vehículos eléctricos (VE), con pérdidas de su división Model e que contribuyen a un problema de 5 mil millones de dólares. A diferencia de sus competidores General Motors y Stellantis, que integran las pérdidas de VE en sus operaciones más amplias, Ford ha optado por la transparencia, destacando la presión financiera de su estrategia de VE.

Ford fait face à des défis croissants dans son secteur des véhicules électriques (VE), les pertes de sa division Model e contribuant à un problème de 5 milliards de dollars. Contrairement à ses concurrents General Motors et Stellantis, qui intègrent les pertes des VE dans leurs opérations plus larges, Ford a choisi la transparence, mettant en évidence la pression financière de sa stratégie VE.

Ford is facing escalating challenges in its electric vehicle (EV) sector, with losses from its Model e division contributing to a $5 billion problem. Unlike competitors General Motors and Stellantis, which integrate EV losses into their broader operations, Ford has opted for transparency, highlighting the financial strain of its EV strategy.

Ford's $5 billion problem is getting worse

The U.S. EV industry is at a crossroads. Electric vehicle sales were on a record-setting pace through the first nine months of the year. 2025 (through September): More than 1 million units, 10.5%&nbsp;market share2024: 1.3 million, 8.1%&nbsp;market share2023: 1.2 million, 7.8% market share2022: ...

تلقت تسلا أخبارًا إيجابية حيث تستمر مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة في الارتفاع، مع توقعات تشير إلى بيع أكثر من مليون وحدة بحلول نهاية عام 2025، مما يمثل زيادة كبيرة في حصة السوق لصناعة السيارات الكهربائية. هذه النمو أمر حاسم لتسلا، التي تتنقل في مشهد تنافسي وتهدف إلى تعزيز قيادتها في سوق السيارات الكهربائية.

Tesla ha recibido noticias positivas a medida que las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. continúan en aumento, con proyecciones que indican más de un millón de unidades vendidas para finales de 2025, marcando un aumento significativo en la cuota de mercado para la industria de los VE. Este crecimiento es crucial para Tesla, que navega en un paisaje competitivo y busca consolidar su liderazgo en el mercado de vehículos eléctricos.

Tesla a reçu des nouvelles positives alors que les ventes de véhicules électriques aux États-Unis continuent d'augmenter, avec des prévisions indiquant plus d'un million d'unités vendues d'ici la fin de 2025, marquant une augmentation significative de la part de marché pour l'industrie des VE. Cette croissance est cruciale pour Tesla, qui navigue dans un paysage concurrentiel et vise à consolider sa position de leader sur le marché des véhicules électriques.

Tesla has received positive news as electric vehicle sales in the U.S. continue to rise, with projections indicating over 1 million units sold by the end of 2025, marking a significant increase in market share for the EV industry. This growth is crucial for Tesla, which is navigating a competitive landscape and aiming to solidify its leadership in the electric vehicle market.

Tesla finally gets some good news out of a key region

A familiar target is back in Michael Burry’s crosshairs, and he isn’t pulling any punches.&nbsp; The “Big Short” investor used his popular Substack blog to take fresh aim at Tesla (TSLA), a new Business Insider report says, making the case that the EV pioneer’s nosebleed valuation has drifted into ...

انتقد مايكل بوري، المعروف باستراتيجياته في البيع على المكشوف، علنًا تقييم تسلا في منشور حديث على منصة سابستاك، مشيرًا إلى أن سعر سهم شركة السيارات الكهربائية مرتفع بشكل مفرط وغير مستدام. يمثل هذا عودة بوري إلى انتقاد الأسهم التكنولوجية الكبرى، وخاصة تسلا، التي يعتبرها مبالغًا في تقييمها في المناخ الحالي للسوق.

Michael Burry, conocido por sus estrategias de venta en corto, ha criticado públicamente la valoración de Tesla en una reciente publicación de Substack, sugiriendo que el precio de las acciones de la compañía de vehículos eléctricos es excesivamente alto e insostenible. Esto marca un regreso de Burry a la crítica de grandes acciones tecnológicas, particularmente Tesla, que considera sobrevalorada en el clima actual del mercado.

Michael Burry, connu pour ses stratégies de vente à découvert, a récemment critiqué la valorisation de Tesla dans un post sur Substack, suggérant que le prix de l'action de la société de véhicules électriques est excessivement élevé et insoutenable. Cela marque un retour de Burry à l'examen des grandes actions technologiques, en particulier Tesla, qu'il considère comme surévaluée dans le climat actuel du marché.

Michael Burry, known for his short-selling strategies, has publicly criticized Tesla's valuation in a recent Substack post, suggesting that the electric vehicle company's stock price is excessively high and unsustainable. This marks a return to Burry's scrutiny of major tech stocks, particularly Tesla, which he views as overvalued in the current market climate.

General Motors makes a harsh decision as EVs falter

Was this article worth reading? Share it

Vegeta AI

Octofy

MemeGen AI