Ford and Renault are going to build small, affordable electric cars together

أعلنت فورد ورينو عن خطط للتعاون في تطوير سيارات كهربائية صغيرة وميسورة التكلفة، مما قد يعيد إحياء اسم فورد فيستا الشهير. يهدف هذا التعاون إلى الاستفادة من نقاط القوة لدى الشركتين لإنشاء خيارات سيارات كهربائية متاحة للمستهلكين.

Ford y Renault han anunciado planes para colaborar en el desarrollo de vehículos eléctricos pequeños y asequibles, lo que podría revivir el icónico nombre de Ford Fiesta. Esta asociación tiene como objetivo aprovechar las fortalezas de ambas compañías para crear opciones de VE accesibles para los consumidores.

Ford et Renault ont annoncé leur intention de collaborer au développement de petites voitures électriques abordables, ce qui pourrait raviver le nom emblématique de la Ford Fiesta. Ce partenariat vise à tirer parti des forces des deux entreprises pour créer des options de VE accessibles aux consommateurs.

Ford and Renault have announced plans to collaborate on the development of small, affordable electric vehicles, potentially reviving the iconic Ford Fiesta nameplate in the process. This partnership aims to leverage both companies' strengths to create accessible EV options for consumers.

Is Renault about to revive the Ford Fiesta for a new EV era?

Desperate to catch up with Chinese automakers, Ford is redesigning its fleet with a Silicon Valley-style team. Is it too late? Doug Field, Ford Motor Company’s chief of electric vehicles, digital and design.

تقوم شركة فورد بإعادة تصميم مجموعة سياراتها بفريق مخصص في منشأة Skunk Works بالقرب من لوس أنجلوس، في محاولة للحاق بالمشهد التنافسي الذي تهيمن عليه شركات صناعة السيارات الصينية. يقود دوغ فيلد، رئيس قسم السيارات الكهربائية والرقمية والتصميم في فورد، هذه المبادرة بينما تسعى الشركة للابتكار وإحياء عروضها.

Ford está rediseñando su línea de vehículos con un equipo dedicado en una instalación Skunk Works cerca de Los Ángeles, buscando ponerse al día con un panorama competitivo dominado por los fabricantes de automóviles chinos. Doug Field, jefe de vehículos eléctricos, digital y diseño de Ford, lidera esta iniciativa mientras la empresa busca innovar y revitalizar su oferta.

Ford redessine sa gamme de véhicules avec une équipe dédiée dans une installation Skunk Works près de Los Angeles, cherchant à rattraper un paysage concurrentiel dominé par les constructeurs automobiles chinois. Doug Field, responsable des véhicules électriques, du numérique et du design chez Ford, dirige cette initiative alors que l'entreprise cherche à innover et à revitaliser ses offres.

Ford is redesigning its vehicle lineup with a dedicated team in a Skunk Works facility near Los Angeles, aiming to catch up with the competitive landscape dominated by Chinese automakers. Doug Field, Ford's chief of electric vehicles, digital, and design, leads this initiative as the company seeks to innovate and revitalize its offerings.

Ford’s Car of the Future, Hatched in a Skunk Works Near Los Angeles

Ford will keep the plant in Kentucky, SK gets the one in Tennessee.

قررت شركة فورد وSK On إنهاء شراكتهما، حيث تحتفظ فورد بمصنع البطاريات في كنتاكي بينما ستتولى SK On المصنع في تينيسي. تعكس هذه الخطوة تغييرًا في ديناميكيات سوق السيارات الكهربائية، حيث يبدو أن الطلب على السيارات الكهربائية في تراجع، مما يؤدي إلى تقليل الحاجة لإنتاج البطاريات.

Ford y SK On han decidido poner fin a su empresa conjunta, con Ford manteniendo su planta de baterías en Kentucky mientras que SK On se hará cargo de la instalación en Tennessee. Esta decisión refleja un cambio en la dinámica del mercado de vehículos eléctricos (VE), ya que la demanda de VE parece estar disminuyendo, lo que lleva a una menor necesidad de producción de baterías.

Ford et SK On ont décidé de mettre fin à leur coentreprise, Ford conservant son usine de batteries dans le Kentucky tandis que SK On prendra le contrôle de l'installation dans le Tennessee. Cette décision reflète un changement dans la dynamique du marché des véhicules électriques (VE), alors que la demande pour les VE semble diminuer, entraînant un besoin réduit de production de batteries.

Ford and SK On have decided to end their joint venture, with Ford retaining its battery plant in Kentucky while SK On will take over the facility in Tennessee. This decision reflects a shift in the electric vehicle (EV) market dynamics, as the demand for EVs appears to be decreasing, leading to a reduced need for battery production.

Is Renault about to revive the Ford Fiesta for a new EV era?

Was this article worth reading? Share it