يواجه صانعو السيارات تحديًا ملحًا حيث يتسابقون ضد موعد نهائي يلوح في الأفق حددته الصين بشأن العناصر الأرضية النادرة، الضرورية لإنتاج السيارات الكهربائية. هذه الحالة حرجة لأنها تسلط الضوء على اعتماد صناعة السيارات على هذه المواد، التي يتم الحصول عليها بشكل أساسي من الصين. بينما يسعى المصنعون لتأمين إمدادات بديلة، قد تكون الآثار على سلسلة التوريد العالمية ومستقبل السيارات الكهربائية كبيرة.

Los fabricantes de automóviles enfrentan un desafío urgente mientras corren contra un plazo inminente establecido por China sobre las tierras raras, esenciales para la producción de vehículos eléctricos. Esta situación es crítica porque destaca la dependencia de la industria automotriz de estos materiales, que se obtienen principalmente de China. A medida que los fabricantes se apresuran a asegurar suministros alternativos, las implicaciones para la cadena de suministro global y el futuro de los vehículos eléctricos podrían ser significativas.

Les constructeurs automobiles font face à un défi urgent alors qu'ils se précipitent contre une échéance fixée par la Chine concernant les terres rares, essentielles à la production de véhicules électriques. Cette situation est cruciale car elle met en lumière la dépendance de l'industrie automobile à ces matériaux, principalement issus de Chine. Alors que les fabricants s'efforcent de sécuriser des approvisionnements alternatifs, les implications pour la chaîne d'approvisionnement mondiale et l'avenir des véhicules électriques pourraient être significatives.

Carmakers are facing a pressing challenge as they race against a looming deadline set by China regarding rare earths, essential for electric vehicle production. This situation is critical because it highlights the dependency of the automotive industry on these materials, which are primarily sourced from China. As manufacturers scramble to secure alternative supplies, the implications for the global supply chain and the future of electric vehicles could be significant.

Concerned carmakers race to beat China’s rare earths deadline

The European Union has proposed changes to a 2023 law that effectively banned the sale of new internal combustion engine cars from 2035. Instead of cutting CO2 emissions by 100 percent from 2021 levels, carmakers would be required to reduce them by 90 percent, meaning small-scale production of petrol or hybrid cars could continue. The auto industry and some member states had been lobbying hard to get the rules relaxed in the face of slow market growth for EVs.

اقترحت الاتحاد الأوروبي تعديلات على قانون عام 2023 الذي كان يهدف إلى حظر بيع السيارات الجديدة ذات محركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2035، مما يسمح الآن بتقليص انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 90% بدلاً من الحظر الكامل. يتيح هذا التغيير إنتاج عدد محدود من السيارات التي تعمل بالبنزين أو الهجينة، مما يعكس ضغط صناعة السيارات من أجل تنظيمات أكثر مرونة في ظل النمو البطيء لسوق السيارات الكهربائية.

La Unión Europea ha propuesto enmiendas a una ley de 2023 que buscaba prohibir la venta de nuevos automóviles con motor de combustión interna para 2035, permitiendo ahora una reducción del 90% en las emisiones de CO2 en lugar de una prohibición total. Este cambio permite la producción limitada de vehículos de gasolina e híbridos, reflejando la presión de la industria automotriz por regulaciones más flexibles ante el lento crecimiento del mercado de vehículos eléctricos.

L'Union européenne a proposé des modifications à une loi de 2023 qui visait à interdire la vente de nouvelles voitures à moteur à combustion interne d'ici 2035, permettant désormais une réduction de 90 % des émissions de CO2 au lieu d'une interdiction totale. Ce changement autorise une production limitée de véhicules à essence et hybrides, reflétant la pression de l'industrie automobile pour des réglementations plus flexibles face à la lente croissance du marché des véhicules électriques.

The European Union has proposed amendments to a 2023 law that aimed to ban the sale of new internal combustion engine cars by 2035, now allowing a 90% reduction in CO2 emissions instead of a complete ban. This change permits limited production of petrol and hybrid vehicles, reflecting the auto industry's push for more flexible regulations amid slow electric vehicle market growth.

Concerned carmakers race to beat China’s rare earths deadline

Was this article worth reading? Share it

Green Wedge

CarsXE

Ronin8 Technologies

EuroAlternative

Competitor Research

Dumb Phone

Ready to build your own newsroom?